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本局出版之「離家出走 — 一起去森林之大地野宴有聲 CD」(作者:范欽慧)
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台車瀑布站
瀑布站乘車處
烏來台車起站
櫻花下的烏來台車
台車軌道彎處
台車行駛於軌道
烏來台車乘車處
烏來台車隧道
烏來台車博物館
烏來台車景觀
烏來台車站內
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照片提供|
烏來台車初期僅為輸運木材,因烏來瀑布觀光發展遊客需求,於52年正式開辦客運,以人力推送遊客,為因應日漸成長之遊客量,乃於63年實施機動化,以柴油引擎推動台車,再於76年排除萬難在瀑布站開鑿隧道取代原來的轉盤迴轉,沿用迄今。

營運路線由烏來至瀑布全長1.5公里,於每日9至17時往返行駛,並配合夏季旺季時節調整營運時間,隨到隨開以服務旅客。
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12/08 星期三
正常行駛
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17°
降雨
10 %
15° / 20°
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一週天氣
12.09
週四
12.10
週五
12.11
週六
12.12
週日
12.13
週一
12.14
週二
12.15
週三
溫度
圖示
15 ° / 20 °
圖示
16 ° / 19 °
圖示
16 ° / 20 °
圖示
16 ° / 20 °
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14 ° / 16 °
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13 ° / 18 °
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15 ° / 21 °
體感
溫度
15 ° / 22 ° 17 ° / 20 ° 16 ° / 21 ° 16 ° / 19 ° 13 ° / 17 ° 12 ° / 19 ° 16 ° / 24 °
降雨
機率
10 % 20 % 20 % - - - -
相對
濕度
93 % 96 % 88 % 93 % 99 % 98 % 95 %
風向
風速
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東南風
2
東南風
3
東南風
3
東南風
3
東北風
3
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東南風
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4
中量級
5
中量級
4
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中量級
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資料來源:中央氣象局|預報地點:新北市烏來區 |更新時間:2021/12/08 17:28
新北市烏來區
烏來台車
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時刻票價
烏來台車
烏來台車一直以來都沒有固定的時刻表,端視人潮情況機動發車,營運時間:夏季期間(7-8月):09:00~18:00,其餘期間:09:00~17:00。

票價表
票種
票價
說明
全票單程
50
13歲以上,未滿65歲者
優待票單程
30
7歲以上,未滿13歲兒童;65歲以上持有身分證明文件者。
免票
0
(1)身心障礙者易辨或持身心障礙證明者,及前者經評估需人陪伴者,其必要陪伴者1人。
(2)未滿7歲兒童,但需由有購票大人陪同。每一購票大人至多以隨2名免票兒童為限,超過2名者,仍應購買優待票。(以上均為單程票價)。
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服務時間
夏季期間(7-8月):09:00~18:00,其餘期間:09:00~17:00。
自110年9月起實施每月第一個星期二機械設施保養日,台車停駛。110年9月7日、10月5日、11月2日及12月7日停駛。
面積海拔
面積海拔
2.000 公頃
150 公尺
聯絡資訊
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交通方式
開車前往
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地圖
烏來台車
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交通資訊地圖
自行開車
國道3號高速公路下新店交流道 → 新店中興路 → 北宜路 → 右轉新烏路 → 烏來,路程約30-40分鐘。
大眾運輸
大眾運輸
搭乘捷運轉客運
搭乘捷運新店線至終點新店站 → 轉乘新店客運「台北 -849- 烏來」(發車時間、路線詳新店客運網站查詢)至烏來總站(烏來老街)。
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入園須知
編號 入園須知
1. 烏來台車營業時間:夏季期間(7-8月):09:00~18:00,其餘期間:09:00~17:00,視人潮不定期發車。每月第一個星期二為保養日,台車停駛。
2. 從烏來老街步行15分鐘經過覽勝橋,即可抵達烏來台車站入口。
3. 中午時段搭乘台車人潮易多,建議可提早至上午11時前或下午2時後搭乘。
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常見問題
搭車地點?
台車烏來站:由客運站穿越烏來市街至台車烏來站。瀑布站:位於烏來纜車站下方瀑布觀景台旁。
如何購票?
車站購買
全票單程50元,資格為13歲以上未滿65歲者。
優惠票單程30元,資格為7歲以上未滿13歲兒童;65歲以上持有身分證明文件者。
免票,資格為(1)身心障礙者易辨或持身心障礙證明者,及前者經評估需人陪伴者,其必要陪伴者1人。(2)未滿7歲兒童,但需由有購票大人陪同。每一購票大人至多以隨2名免票兒童為限,超過2名者,仍應購買優待票。(以上均為單程票價)。
興建歷史
1896
日軍工兵開闢新店─烏來道。
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1904
日人完成從鹿仔坪經加九寮至丹內山、拉號社(信賢)、烏來社、屈尺到龜山的隘勇線。
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1907
「大豹社」番投降(今福山村),烏來全境為日人所控制。
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1909
「三井合名會社」併購原土倉龍次郎所有的文山堡蕃地10,255甲地,開始對龜山、烏來地區進行開發。
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1917
11月1日美國電影技師杜加林攝製烏來電影。
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1921
日本「三井合名會社」入烏來蕃地造林,佔領南勢溪附近泰雅族地域10,200甲。 1928年 「三井合名會社」開始開闢烏來至信賢地區的台車軌道。
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1930
「三井合名會社」在龜山設茶工廠。
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1939
台灣電力株式會社整修烏來通新店隘勇線為汽車線。
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1941
龜山至烏來道路竣工。
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1942
9月1日,烏來水力發電所破土興建。
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1943
為增產木材,「三井合名會社」著手舖設今福山村李茂岸地區一帶的台車軌道。
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1947
10月1日烏來至台北公路局汽車通行,但隨即因上龜山橋沖毁,只能通行至龜山。 1951年 上龜山橋重建完成,公路局班車復駛台烏來。
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1952
烏來「清流園山地文化村」成立。
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1956
台北山林管理所文山分所成立客運管理部門以負責烏來台車營運,設置車站,裝置手搖式電話,製發管理及台車工友制服。
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1957
烏來遊船開始營運,後因故停業。
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1960
林務局留用技師進藤勇,規劃架設空中纜車事宜。
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1961
烏來觀光馬車開始營運,後與台車發生衝突而停止營業。
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1962
「清流園」成立。
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1964
「烏來空中纜車股份有限公司」成立。林務局烏來工作站正式開辦客運服務,取消貨運業務,烏來至瀑布台車線改為雙軌。
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1966
「烏來山胞觀光股份有限公司」成立。來台日本觀光客人數超過美國觀光客。
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1968
開築環山路。
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1970
烏來空中纜車由19人座改為39人座。
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1971
4月,攬勝大橋竣工。
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1972
烏來旅遊人次達941,371人,成長率達60.15%,為有史以來最高的旅遊成長率。
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1974
烏來─孝義、信賢─福山段公路開築。元月23日,機動化烏來台車開始營運。 1980年 烏來空中纜車由39人座改為91人座的大型空中纜車。
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1981
烏來觀光旅遊人次達到20餘年最高峰(1,099,892),接下四年連續負成長,進入衰退期。
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1984
5月5日「台北水源特定區計畫」公告實施。
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1985
7月1日文山林管處烏來台車全面更新計畫開始實施,委由唐榮公司規劃。
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1987
5月烏來二號觀光大橋竣工。林務局在台車瀑布站終點開鑿隧道以取代原轉盤迴轉,改善台車搭乘效率。
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1988
2月12日烏來二號觀光大橋開放通車。
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1996
舉辦首次「溫泉美食櫻花季」獲廣大迴響。
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2005
林務局新竹林區管理處著手將原烏來台車瀑布站候車室閒置空間,進行重新規劃、整建為「烏來台車博物館」工程。
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2006
「烏來台車博物館」第一期工程完成,「烏來台車文史調查暨解說影片拍攝工作」開始進行
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旅遊指南
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旅遊指南
探訪景點
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烏來瀑布
特色景觀
烏來瀑布
烏來瀑布聞名全台,源自大保克山的小溪,高約八十公尺,寬約十公尺,當雨量充沛時,瀑布分成兩道飛泉,水勢如虹自山谷撲簌而下,跌落潭面或瀉撞岩石上,激起澎湃泉聲,盈而迴響不絕,舊名「雲來之瀧」,意指這裡山勢高聳,經年雲霧瀰漫,飛瀑宛如自雲端奔瀉而下,台車站附近的觀瀑台為欣賞瀑布的最佳地點。 觀賞瀑布的另一個景點是「烏來瀑布公園」,而且已成為烏來最佳賞櫻地點。公園的位置並不在台車站附近的瀑布風景區,而是在更上方的環山路旁的山坡上。若開車前來烏來,停車於環山路的停車場,就可以輕鬆造訪烏來瀑布公園,園內有櫻花大道、高砂義勇隊紀念碑、林蔭步道、蛙之谷等步道及生態環境。 三月遊烏來,當紅的便是滿山遍谷的櫻花。這裡的櫻花以吉野櫻為主,少數為富士櫻,皆自日本移植而來,位於環山路上方,那魯灣飯店與纜車公司中間石階步道的頂點,有一塊「鷹乙千株櫻」的石碑,上面記載著民國62年,中日親善協會常任理事伊籐鷹乙先生,捐贈日本名種吉野櫻一千株的事蹟。這裡的吉野櫻與阿里山是同一品種,但較早開花。每年1至3月的櫻花祭活動,已成為烏來觀光的壓軸好戲。
烏來站
沿線車站
烏來站
烏來台車站位於新北市烏來區覽勝大橋溫泉路口,聯絡老街、覽勝橋及瀑布之間,沿線約1.5公里。早期烏來台車是林務局用以運輸林木材料所使用,且是以人力推動,軌道呈斜坡狀設計,由負責運送之人員將台車推上山,運木下山則得依靠斜坡滑動,之後轉型載送觀光遊客,經過使用功能演進為如今的動力台車。
台車瀑布站
沿線車站
台車瀑布站
位於烏來纜車站下方瀑布觀景台旁。
設施服務
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烏來林業生活館
園區設施
烏來林業生活館
烏來台車博物館的前身,為觀光台車瀑布站的候車室,係以「原址設置博物館」為出發點逐步進行規劃,朝生活博物園區模式發展,為廢棄空間注入新生命,為烏來台車尋找失落的歷史,也為這片山林留下許許多多的回憶。 95年展開烏來台車文史調查暨解說影片的拍攝工作屋,並進行文史調查計畫,預計透過工作人員在地駐點進行口述歷史訪查、文物收集的方式,以收集未來台車博物館展覽所需的各項資料。
順遊景點
內洞國家森林遊樂區
內洞森林遊樂區內南勢溪、內洞溪的豐沛水資源,孕育了繁茂的森林、多樣性的動植物生態外,內洞的瀑布群更是馳名全台的瀑布,其中信賢瀑布(內洞瀑布)更經由票選後,獲選為最美的瀑布第一名;此外,根據研究調查發現,內洞的陰離子含量更居於全台森林遊樂區之冠。來到這裡,除視覺上的享受外,更別忘了大口呼吸健康的「空氣維他命-陰離子」,來趟健康的森林浴之旅。
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滿月圓國家森林遊樂區
位於新北市三峽區有木里,海拔高度300~1,700公尺之間。地處雪山山脈尾稜的滿月圓山,因山巒渾圓、形似滿月,因而得名。屬幼年期的蚋仔溪貫穿全區,因地形段段落差,形成壯麗的瀑布群;區內動植物極為豐盛,步道平坦易行,適宜不同年齡層人群盡情徜徉,於此處可春見蝶舞、夏觀飛瀑、秋賞楓紅、冬聞鳥語。
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烏來溫泉區
烏來是北台灣著名的原住民鄉鎮,也是知名的溫泉區,烏來名稱的由來,據說與溫泉有很大的關係,傳說當初來到此處打獵的泰雅族人,發現溪中的水是溫熱的,便以泰雅族語「烏來」稱之,意即「冒煙的熱水」的地方,也就是今日的溫泉。本區的溫泉泉質屬於碳酸泉,水質清澈透明,可以飲用,水溫大約保持在80°C,對於改善皮膚病有不錯的成效。烏來溫泉區內的溫泉旅館眾多,近年來在品質上有很大的提升,您可以依喜好選擇不同特色的溫泉旅館,當您體驗內洞的瀑布及步道後,別忘了到此一享泡湯的樂趣。
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雲仙樂園及空中纜車
瀑布上端是台灣目前最資深的民營遊樂區 ---雲仙樂園,開幕至今已邁入第四十個年頭。前往樂園唯一的交通工具,便是象徵烏來觀光的空中纜車。纜車兩端月台落差165公尺,行駛距離380公尺,行駛時間3分鐘,16輪雙索交式電腦全自動控制。目前纜車已更新到第五代,車廂也彩繪成「翡翠樹蛙」和「泰雅紋面」,展現出烏來人文景觀的特色。到烏來搭纜車,體會騰雲駕霧的感覺,是難得的旅遊經驗。 整個樂園除了一些兒童遊樂場等機械式設施外,大半地區則是依著山勢而設的步道,這兒的生態是如此豐富,高大的樹林、成群的野鳥,以及入夜後的螢火蟲,恐怕都是過去從未注意到的。
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烏來台車站
觀光台車位於烏來風景區遊客人潮匯集最集中的商圈,原用以運輸林木為主,為循環式軌道,自烏來台車站起程至終點瀑布站單程距離1.5公里,來回全長3公里,現為遊客登山遊覽之交通工具,乘坐其上,有如風馳電疾,臨風飄逸,沿途樹林濃密、山嵐氳氤,景緻十分秀麗,彷如進入世外桃源,人間仙境,是觀光休閒的最佳去處,而台車站附近的觀瀑台,也是觀賞烏來瀑布的最佳地點。 烏來林業生活館位於烏來瀑布一處的展示館提供人力台車時代相關文物以及影像,並不定時提供林業文化活動或DIY活動,服務時間為上午9時至17時,僅周二休館。
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桶后越嶺古道
桶后越嶺古道的入口位於桶后營地,車輛必須停放於此,開始步行,終點是位於宜蘭縣的小礁溪,全長約10公里,海拔高度約介於450-750公尺之間,平均坡度平緩,完成全程約需4小時。步道沿途依水而行,森林完整而生態豐富,路徑大多穿越森林林下環境,森林中有不少早期的人工造林地,可以由其整齊的排列方式觀察出來;此外,步道的最高點正是眺望蘭陽平原最好的地點。
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烏來老街
烏來老街起點為公車總站,但許多遊客都直接到琳琅滿目的中段大啖溫泉蛋、梅干菜包、現烤小米蔴薯等,其實在烏來分駐所後方有日本時代烏來神社的遺跡,但僅存一座洗手台。在中段烏來橋前,有烏來大飯店及碧山閣兩家最遠久的老店,可以欣賞烏來許多舊照片。過了烏來橋後有一座泰雅博物館,可入內參觀瞭解族人豐富的編織、建築、信仰文化。
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烏來林業生活館
烏來台車博物館烏來林業生活館的前身,為觀光台車瀑布站的候車室,係以「原址設置博物館」為出發點逐步進行規劃,朝生活博物園區模式發展,為廢棄空間注入新生命,為烏來台車尋找失落的歷史,也為這片山林留下許許多多的回憶。 95年展開烏來台車文史調查暨解說影片的拍攝工作屋,並進行文史調查計畫,預計透過工作人員在地駐點進行口述歷史訪查、文物收集的方式,以收集未來台車博物館展覽所需的各項資料。 服務時間:0900-17:00 僅周二休館
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